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SKF通風機軸承外圈裂紋是怎樣發生的
來源:上海進口軸承公司    發布于:2012-03-13 13:35:12    文字:【】【】【
摘要:SKF通風機軸承屬于大型零件,一般需經滲碳、淬火、高溫回火后,再經二次淬火和回火。
  SKF通風機軸承屬于大型零件,一般需經滲碳、淬火、高溫回火后,再經二次淬火和回火。經過處理后表層組織一般為細小馬氏體、一定量碳化物和適量殘余奧氏體。通過金相組織觀察,發現在出現裂紋的SKF通風機軸承內套圈中,第2 層組織符合這種組織特征,但在表層出現了屈氏體。這層屈氏體屬于典型的磨削高溫回火燒傷組織,即在磨削過程中,由于磨削工藝不(如磨削過烈、冷卻不良等) ,引起SKF通風機軸承內套圈外表面局部受熱(溫度在Ac1 以下) ,馬氏體繼續分解轉變為屈氏體。在裂紋位置和遠離裂紋位置的大量試樣均發現了表層屈氏體,說明該內套圈在磨削過程中有高溫回火燒傷現象。
  由于磨削過程中高溫回火燒傷產生的屈氏體組織,會降低材料表面的斷裂強度,使表面承受的應力超過材料的斷裂強度,從而產生裂紋。高溫回火燒傷是否產生磨削裂紋與燒傷程度有關系,如果燒傷輕微,表層屈氏體組織較少,裂紋還不足以產生,反之如果燒傷嚴重,表層屈氏體組織較多,材料表面斷裂強度大大降低,表面拉應力超過承載極限,裂紋將產生。
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